Продавец МИРМОТО.БЕЛ развивает свой бизнес на Deal.by 5 лет.
Знак PRO означает, что продавец пользуется одним из платных пакетов услуг Deal.by с расширенными функциональными возможностями.
Сравнить возможности действующих пакетов
Начать продавать на Deal.by 14 отзывов
МИРМОТО.БЕЛ
+375 (29) 786-69-21

Регулировка зажигания на ИЖ и К-750: контактная система шаг за шагом

Быстрый ответ: На классической контактной системе ИЖ и К-750 зажигание регулируется зазором контактов прерывателя (обычно 0.35–0.4 мм) и моментом их размыкания относительно верхней мёртвой точки поршня. При переходе на бесконтактную систему (БСЗ) момент зажигания задаётся электроникой блока, а не механическим зазором.

Запросы вида «регулировка зажигания К-750» и «регулировка зажигания Юпитер 5» стабильно приходят от владельцев, у которых мотоцикл заводится, но троит, дёргается или «стреляет» в глушитель — почти всегда это сбитый угол опережения зажигания.

Что нужно для регулировки контактной системы

  • Щуп для зазора контактов (0.35–0.4 мм — уточняйте по паспорту вашей модели);
  • Стробоскоп или метод «на искру» для проверки момента искрообразования;
  • Метки ВМТ (верхней мёртвой точки) на маховике или роторе.

Основные шаги

  1. Выставить зазор контактов прерывателя щупом при полностью разведённых контактах (кулачок в положении максимального раскрытия);
  2. Провернуть коленвал до метки ВМТ на такте сжатия;
  3. Довернуть статор прерывателя так, чтобы контакты начинали размыкаться точно в районе метки опережения (обычно несколько градусов до ВМТ — точное значение смотрите в паспорте на двигатель);
  4. Проверить искру на свече и прогреть двигатель, слушая работу на разных оборотах.

Переход на бесконтактное зажигание

Если контакты прерывателя выгорают слишком часто, разумной заменой становится бесконтактный блок зажигания (БСЗ) — он не требует механической регулировки зазора и меньше «плывёт» со временем. Подробнее о самом переходе — в статье «Переход на бесконтактное зажигание».

Часто задаваемые вопросы

Почему мотоцикл дёргается на высоких оборотах после регулировки зажигания?

Чаще всего это неверно выставленный угол опережения (слишком раннее зажигание) либо изношенный кулачок прерывателя, дающий нестабильный зазор.

Как часто нужно проверять зазор контактов?

На контактной системе — раз в 2000–3000 км или при появлении провалов в тяге, так как контакты подгорают естественным образом.

Что купить для этой работы

БСЗ ИЖ-Юпитер «Совек» (бесконтактное зажигание), генератор ИЖ и раздел «Электрооборудование и зажигание» ИЖ.

Другие статьи